AMSOIL SYNTHETIC TRACTOR HYDRAULIC/TRANSMISSION OIL SAE 5W-30

Είναι ένα παντός καιρού Universal Tractor Transmission Oil (UTTO) που έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις σκληρές απαιτήσεις των βαρέως τύπου συνδυασμούς συστήματος μετάδοσης, υδραυλικού συστήματος, διαφορικού, PTO και εμβαπτιζόμενων φρένων εμπορικού εξοπλισμού. Η μοναδική του σύνθεση από συνθετικά βασικά λάδια και πρόσθετα μειώνει αποτελεσματικά τη φθορά, αντιστέκεται στη θερμότητα, προστατεύει από τη σκουριά, παρατείνει τη διάρκεια ζωής εξοπλισμού και αντέχει για μεγάλα διαστήματα. Συνιστάται για εκτεταμένα διαστήματα χρήσης.

Εξαιρετική προστασία σε ακραίες θερμοκρασίες:
Λειτουργεί σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. Έχει υψηλό δείκτη ιξώδους για να διατηρεί τις λιπαντικές ιδιότητές του προσφέροντας προστασία κατά της φθοράς σε υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας και να ρέει σε θερμοκρασίες έως -50 ° C για βέλτιστη λειτουργία του εξοπλισμού σε χαμηλές θερμοκρασίες.

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ:
Συνιστάται για είδη εξοπλισμού που αναφέρονται παρακάτω και πέραν από αυτά:

Τρακτέρ και αγροτικός εξοπλισμός

Κλαρκ

Εξοπλισμός εκτός δρόμου

Υδροστατικές μεταδόσεις τρακτέρ γκαζόν

Υδροστατικά συστήματα θεριστών γηπέδων γκολφ

Μερικά μοντέλα 4x4 ATV με διαφορικά υγρού φρένου

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ:
Συνιστάται για συστήματα μετάδοσης και υδραυλικές εφαρμογές που απαιτούν οποιαδήποτε από τις πιο κάτω προδιαγραφές:
AGCO/Deutz-Allis/Allis-Chalmers ‐ PowerFluid PF-821 XL,25741, 246634; AGCO White Farm (Oliver) ‐ Q-1826, Q-1802, Q-1766B (UTHF), Q-1766, Q-1722, Q-1705, Type 55; Allison ‐ C4, C3, C2; API GL-4; Bobcat ‐ Bobcat Hydraulic Fluid (6988778, 6988779), Bobcat Hydrostatic Fluid (6904026, 6904027); Case New Holland (CNH) ‐ MAT 3505 (MS-1209), MS-1207 (Hy-Tran^® Plus), MAT 3506 (MS-1210) (TCH Fluid JIC-145), MAT 3509 (MS-1230, M2C48C), Poclain Equipment high pressure systems, MAT 3525 (FNHA-2-C-201.00, M2C134D), MAT 3526 (FNHA-2-C-200.00 winter grade), MAT 3510 (MS-1317, GL-4), B-6, MS-1206 (PTF), MS-1205 (TFD-II), MS-1204 (TFD), JIC-185, JIC-144, JIC-143, B-5, M2C86B/C, M2C53A, M2C41B, M2CA/B/C, ESN-M2C77A, ESN-M2C41B, ESNM2C43, ESN-M2C48B/C, ESN-M2C53A/B, ESN-142A, ESN-M2C143, ESN-M2C92A, ESN-M2C159A/B/C, Renk-Doromat 873 or 874A/B Bus Automatic Transmission Fluid, Valtractores; Caterpillar ‐ TO-2;  Clark ‐ TA 12, TA 18, HR 500, HR 600; Dresser CED ‐ Trans/Hyd Fluid; Deutz-Allis ‐ 25743, 272843; Deutz-Fahr; Sperry Vickers/Eaton ‐ I-286-S, M-2950-S; Fendt (Non-Vario); Fiat-Hesston ‐ AF-87; Ford ‐ ESN M2C86B, M2C86C, Fiat requiring M2C134D, FNHA-2-C-201.00; John Deere ‐ J20C, J20D (winter grade), J14A/B/C, JDT303, J20A/B, J121A; Komatsu; Kubota ‐ UDT/M80B; Landini ‐ Tractor Hydraulic Fluid; Massey-Ferguson ‐ M-1141 (Permatran^® 821 XL, Formerly Permatran ^® III), M-1110, M-1127A/B, M-1129A, M-1135, M-1138, M-1139, M-1143, M-1145; Parker Denison ‐ HF-0, HF-1, HF-2; Sauer Sundstrand/Danfoss ‐ Hydrostatic Transmission Fluid; Steiger ‐ HTF (SEMS 17001); Volvo ‐ VCE 1273.03, WB101; Versatile ‐ Recommended for use in Valmet, New Idea Power Units, Leyland Belarus, Specs 23M & 24M; ZF ‐ TE-ML 03E, TE-ML 05F, TE-ML 06K, TE-ML 17E